CIC—集装箱的不平衡附加费

中国历来都是鼓励出口（出口退税……）限制进口（进口征税……）导致出口和进口贸易的严重失衡。比如一定时期内，从中国出口到美国的所有集装箱货物（以服装鞋帽、日用百货等一般工业品为主）使用了100万个集装箱，而美国出口到中国的产品（以高科技产品为主）远远用不了100万个集装箱那么多。为了提高集装箱利用率，船公司就必须把一些集装箱空着（美国出口到中国没那么多货物可装）运回中国。因为中国用箱多，美国用箱少。 

中国到东南亚、中国到欧洲的航线存在同样的问题，都是从中国出去的多，从东南亚、欧洲进来中国的少。  

CIC是containerinbalancecharge的英文简写，它指的是集装箱的不平衡附加费。CIC的成本是由以下因素产生的：  

1.世界班轮航线货物运输的季节性变化导致货物流动不平衡：西方国家通常是年初货物运输的淡季，4月和5月集装箱数量增加，贸易量开始上升，圣诞节前货物运输增长中有一小部分是最令人兴奋的。  

2.航线两端国家或地区的贸易量参差不齐：中国等东亚国家向欧洲出口的商品远远多于中国等从欧洲到东亚的商品，而远东北美航线也存在类似的重大问题。  

3.进出口货物种类和性质的差异，以及货物和装卸标准的不同，也造成进出口集装箱之间的不平衡。  

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